「パーヒドロポリシラザン」を用い、強固なガラス被膜を表面に形成します。
紫外線から塗装面を保護し高硬度な被膜は洗車傷を少なくします。
左が施工前、右が施工後の同一車のタンクです。新車施工がより良く状態を維持できます。
 
   
 
ブレーキダストや泥等の汚れ落ち改善は明瞭！！高耐熱性でエンジンやマフラーにも施工可能。足回り洗浄ではCR-1の効果を実感出来ます。左が施工後３０日未洗浄、右が洗浄後の同一車のホイールです。
 
   
 
  薬品や研磨での除去以外、通常の使用保管条件、 経年変化や消失は殆どありません 。
その為 良い状態を長い間保つ事ができます 。
  今お乗りの愛車は勿論、新車時に施工すればその効果は倍増！
  CR-1施工はトライアンフ東京ウエストにお任せ下さい！
 
   
 

腐食進行中の赤いサビは黒サビに変化
させ腐食の進行を止めます、サビ自体
も目立たなくします。

腐食部分を除去しコーティング剤が
乗りやすい綺麗な下地を作ります。
 
 

ブレーキから発生した鉄粉は 塗装面を
痛めるので除去します。 特殊液剤を
使用し 鉄粉のみを除去します。

徹底的な洗浄を行います。手洗いや
スチーム、洗浄箇所や状態に応じ適切な
方法で汚れを取り除きます。洗浄が完了
したら今度は水滴痕が残らぬよう
ブロワ等を用い完全に乾燥させます。
 
 

塗装面を研磨し鏡面に近くします。
仕上がりを良くする為に重要な工程です。
キズ等はなるべく除去、もしくは目立たぬ
よう仕上げます。

コーティング剤をエアーガンでスプレー
します。 複雑な分部は細かくチェック
しながら仕上げます。指触乾燥後、
最低3度工程を繰り返し適度な厚さの
被膜を作ります。
 
 

外装関係は特殊クロスを用いた手塗り
を行います。細心の注意を払い、
最低３度工程を繰り返します。
その後ガンコーティングを２度行います。

全工程完了後、お渡しとなります。
輝く車体に施工担当の喜びも一入です。
 
     
  技術資料等の詳細は『CR-1公式ホームページ』に掲載されております。  
  http://www.cr-1.jp/technical.html  
     
   
  ・車種、施工範囲、車両状態等で追加料金の発生等がありますので、  
  ・先ずはCR−1施工担当まで御連絡下さい。  
     
  ＣＲ-1施工はトライアンフ東京ウエストにて承っております